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松本真一:政府补贴对混动车有更强拉动作用

来源:腾讯汽车 编辑:车城网 发布时间:2013-07-22 09:47:20 评论:0

普锐斯销售价格的20%左右。”松本真一说。

“政府的补贴政策不止针对普通混合动力车,还包括纯电动车、天然气车、插电式混合动力车等多种车型,但只有普通混合动力车实现了销量大幅上涨。”松本真一表示。在他看来,相对纯电动车而言,混合动力车型具有更加易于使用,不存在续航里程的担忧,也不依赖于基础设施,因此补贴政策更能刺激消费者购买。

据丰田公司统计,截至今年3月,丰田旗下混合动力车型普锐斯,全球销量已突破500万辆,达到512.6万辆。目前,丰田已在大约80个国家和地区销售共计19款混合动力乘用车和1款外插充电式混合动力车。2013年在丰田销售的车辆中,混合动力车型已经占到其全球销量的15%,在丰田的日本国内销量中占40%。此外,丰田计划从2013年4月到2015年年底向全球市场投放18款新型混合动力车,不断扩充混合动力车型的商品阵容,扩大销售区域。

在超过500万消费者的使用过程中,丰田的混合动力车型的可靠性与安全性也得到了充分的考验,与传统车辆实施同样的日常保修保养,而电池在安全性等方面完全符合全球各个国家和地区严苛的标准,也达到了与整车同寿命,不需要在使用中途更换电池。相对目前业界对纯电动车安全性的担忧,混合动力在这方面的表现也更为成熟。

“日本政府为乘用车油耗制定了严格的标准,根据我们的计算,如果只靠对传统车的技术改良,是无法按时达到要求的。然而,如果其中有18%的车型为混合动力车,就可以实现。因此,我们认为,要想实现油耗限值,关键是要普及混合动力车。”根据我国政府的要求,2020年乘用车平均百公里油耗要达到5L水平,这也被很多车企认为是难以实现的目标。从这个背景上说,松本真一的话尽管有推广丰田混合动力车的成分,却也提出了一种现实的解决方案。

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文章关键字:松本真一 政府补贴 混动车 拉动
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